ہمارے ماہرین کا ایوارڈ یافتہ عملہ ان مصنوعات کا انتخاب کرتا ہے جن کا ہم احاطہ کرتے ہیں اور احتیاط سے ہماری بہترین مصنوعات کی تحقیق اور جانچ کرتے ہیں۔ اگر آپ ہمارے لنکس کے ذریعے خریداری کرتے ہیں، تو ہم کمیشن حاصل کر سکتے ہیں۔ ہمارا اخلاقیات کا بیان پڑھیں
RS ایک اچھی طرح سے بنایا ہوا، بڑا سکوٹر ہے جو آپ کے یومیہ سفر میں لمبی دوری طے کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے، اس میں ایسی خصوصیات ہیں جو دیکھ بھال کے اخراجات کو کم کرتی ہیں اور آپ کو سڑک پر رکھتی ہیں۔
InMotion RS سائز اور کارکردگی دونوں میں ایک سکوٹر کا ایک عفریت ہے۔ یہ کمپنی اپنی الیکٹرک یونیسیائیکلوں کے لیے مشہور ہے، جسے EUCs بھی کہا جاتا ہے، نیز چھوٹے اسکوٹر جیسے کہ کوہ پیما اور S1۔ لیکن RS کے ساتھ، یہ واضح ہے کہ InMotion اعلی درجے کی سکوٹر مارکیٹ کو بھی نشانہ بنا رہا ہے۔
InMotion RS کی قیمت $3,999 ہے، لیکن آپ کو پریمیم ڈیزائن، خصوصیات اور کارکردگی ملتی ہے۔ اسکوٹر میں ربڑ سے ڈھکی ایک اچھی لمبی ڈیک ہے جو اچھی گرفت فراہم کرتی ہے۔ اسٹیئرنگ وہیل کا زاویہ تھوڑا سا پیچھے جھکا ہوا ہے اور اونچائی ایڈجسٹ ہے۔ جب میں نے پہلی بار RS کی تصاویر دیکھیں تو مجھے یقین نہیں تھا کہ آیا جھکاؤ کا اسٹیئرنگ وہیل اور نیم موڑ تھروٹل میرے لیے تھے۔ لیکن چند میلوں کے بعد مجھے یہ پسند آنے لگا۔ تھروٹلز کے ساتھ سکوٹر استعمال کرتے وقت، آپ کو محتاط رہنے کی ضرورت ہے کہ وہ حادثاتی طور پر نہ ٹکرائیں۔ یہاں تک کہ میرے پاس ایسی صورت حال تھی جب سکوٹر ٹپ کر گیا، تھروٹل لیور ٹوٹ گیا، اور گیس دبانے کے لیے کوئی جگہ نہیں بچی تھی۔
RS میں ایک پارکنگ موڈ ہے جو سکوٹر کے آن اور سٹیشن ہونے پر چالو ہو جاتا ہے۔ پاور بٹن کو دبا کر اسے دستی طور پر پارکنگ موڈ میں بھی رکھا جا سکتا ہے۔ یہ اسکوٹر کو گیس پر قدم رکھنے اور اسے اتارنے کی اجازت دینے کی فکر کیے بغیر حرکت جاری رکھنے کی اجازت دیتا ہے۔
RS پلیٹ فارم کی اونچائی کو تبدیل کیا جا سکتا ہے، حالانکہ ایسا کرنے کے لیے آپ کو خصوصی ٹولز کی ضرورت ہوگی۔ باکس کے بالکل باہر، سکوٹر کا ڈیک زمین پر نیچے بیٹھا ہے، جو اسے نیویارک شہر کی سڑکوں پر سواری کے لیے مثالی بناتا ہے۔ لیکن ڈرائیور آف روڈ سواری کے لیے سکوٹر کی اونچائی کو بھی ایڈجسٹ کر سکتا ہے۔ نچلی پوزیشن میں میں کرشن کو برقرار رکھتے ہوئے جارحانہ انداز میں ٹیک آف کر سکتا ہوں۔ یاد رکھیں، سکوٹر جتنا کم ہوگا، اتنا ہی لمبا ہوگا۔ مزید برآں، اسٹینڈ استعمال کرنے کے لیے نچلی پوزیشن مثالی ہے، جب کہ پلیٹ فارم اونچا ہونے پر سکوٹر زیادہ جھک جائے گا۔ سامنے اور پیچھے ہائیڈرولک سسپنشن پلیٹ فارم کو سپورٹ کرتے ہیں۔
RS ایک بیہومتھ ہے، جس کا وزن 128 پاؤنڈ ہے اور 330 پاؤنڈ پے لوڈ (بشمول ڈرائیور) لے جانے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ RS 72-وولٹ، 2,880-watt-hour بیٹری سے چلتا ہے، اور سکوٹر دو 2,000 واٹ الیکٹرک موٹروں سے چلتا ہے۔ سکوٹر 11 انچ کے ٹیوب لیس نیومیٹک سامنے اور پچھلے ٹائروں سے لیس ہے۔ سکوٹر کا ڈیزائن آپ کو فلیٹ ٹائر کی صورت میں پہیوں کو آسانی سے ہٹانے اور تبدیل کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ درحقیقت، دیکھ بھال کے نقطہ نظر سے، پورے سکوٹر کی مرمت کرنا بہت آسان ہے۔
سکوٹر آگے اور پیچھے زوم ہائیڈرولک ڈسک بریک اور ایک الیکٹرک موٹر سے لیس ہے جو لیور لگنے پر سست ہونے میں مدد کرتا ہے۔ یہ نہ صرف بریک پیڈز کی زندگی کو بڑھاتا ہے، بلکہ دوبارہ پیدا ہونے والی بریک کے ذریعے بیٹری کو توانائی بھی لوٹاتا ہے۔ IOS/Android کے لیے InMotion موبائل ایپ کا استعمال کرتے ہوئے دوبارہ تخلیقی بریک کی سطح کو ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے۔ ایپ کو سیٹنگز کو تبدیل کرنے، سکوٹر کے فرم ویئر کو اپ ڈیٹ کرنے اور اینٹی تھیفٹ فیچر کو ایکٹیویٹ کرنے کے لیے بھی استعمال کیا جا سکتا ہے، جو کہ بنیادی طور پر پہیوں کو لاک کر دیتا ہے اور اگر کوئی اسے منتقل کرنے کی کوشش کرتا ہے تو بیپ بجتی ہے۔
حفاظت کے لیے، آٹو آف فرنٹ اور رئیر وارننگ لائٹس، ایک لاؤڈ ہارن، رئیر بریک لائٹس، فرنٹ ڈیک لائٹس اور ایڈجسٹ ہیڈ لائٹس ہیں۔
سٹوریج کے لیے ہینڈل نیچے کی طرف فولڈ کر رہے ہیں۔ تاہم، جب ہینڈل بار ایک سیدھی پوزیشن میں ہوتا ہے، تو فولڈنگ میکانزم کو انگوٹھے کے سکرو کے ذریعے رکھا جاتا ہے، جو وقت کے ساتھ ساتھ ڈھیلا پڑ سکتا ہے۔ لیکن میں یہ بھی دیکھ سکتا ہوں کہ اگر آپ اسے بہت زیادہ سخت کریں گے تو یہ چھل جائے گا۔ مجھے امید ہے کہ اگلی بار InMotion ایک بہتر حل لے کر آئے گا۔
RS میں IPX6 باڈی ریٹنگ اور ایک IPX7 بیٹری کی درجہ بندی ہے، لہذا یہ سپلیش پروف ہے (میری پہلی سواری پر بارش کے طوفان میں تجربہ کیا گیا)۔ تاہم، میری بنیادی تشویش یہ ہے کہ میں گندا ہو جاؤں گا۔ RS فینڈرز سوار کو زمین کی گندگی سے بچانے کا بہت اچھا کام کرتے ہیں۔
ڈسپلے دن کی روشنی میں واضح طور پر نظر آتا ہے اور اس کا ڈیزائن اچھا ہے۔ ایک نظر میں، آپ بیٹری کا فیصد، ساتھ ہی بیٹری وولٹیج، موجودہ رفتار، کل رینج، سواری کا موڈ، ٹرن سگنل اشارے، اور سنگل یا ڈوئل موٹر موڈ (RS دونوں طریقوں میں یا صرف آگے یا پیچھے ہو سکتا ہے) دیکھ سکتے ہیں۔
RS کی تیز رفتار 68 میل فی گھنٹہ ہے۔ میں صرف 56 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے جا سکتا ہوں، لیکن مجھے رکنے کے لیے مزید جگہ درکار ہے کیونکہ میں ایک بڑا آدمی ہوں اور میرا شہر بہت ہجوم اور بھیڑ ہے۔ ایکسلریشن ہموار لیکن جارحانہ ہے، اگر یہ سمجھ میں آتا ہے۔ نیچے کی پوزیشن میں ڈیک کے ساتھ، میں ٹیک آف کے وقت ٹائروں کی چیخیں سن سکتا تھا، لیکن پہیے کا کوئی بے قابو نہیں تھا۔ یہ کونوں میں اچھی طرح سے ہینڈل کرتا ہے، اور پچھلا ڈیک ہائی وے کی رفتار کے دباؤ کو سنبھالنے کے لیے کافی چوڑا اور مستحکم ہے۔
RS میں رفتار کے چار طریقے ہیں: Eco, D, S اور X۔ میں نے محسوس کیا کہ جب میں نے گیس پیڈل دبایا تو میں رفتار کو تبدیل نہیں کر سکتا تھا۔ مجھے تبدیل کرنے کے لیے اسے جانے دینا پڑے گا۔ روزانہ استعمال کے لیے اور بیٹری کی کھپت کو کم کرنے کے لیے، میں زیادہ تر ڈی پوزیشن میں سکوٹر استعمال کرتا ہوں۔ یہ کافی سے زیادہ ہے اس بات پر غور کرتے ہوئے کہ یہ اب بھی تیزی سے 40 میل فی گھنٹہ کی رفتار تک پہنچ سکتا ہے، جو اسے آنے جانے اور آنے جانے کے لیے مثالی بناتا ہے۔ . میں کار لینے کو ترجیح دیتا ہوں، اور اگرچہ شہر کی رفتار کی حد 25 میل فی گھنٹہ ہے، لیکن ان کی رفتار کی حد 30 سے 35 میل فی گھنٹہ ہے۔
RS صرف چند سیکنڈوں میں 30 میل فی گھنٹہ کی رفتار تک پہنچ جاتا ہے، جو بھاری ٹریفک میں گاڑی چلاتے وقت کارآمد ہے۔ میں نے اپنے سکوٹر پر 500 میل سے زیادہ کا فاصلہ طے کیا ہے اور میں نے کسی چیز کو تبدیل، مرمت یا تبدیل نہیں کیا ہے۔ جیسا کہ میں نے ذکر کیا، مجھے کچھ چیزوں کو سخت کرنا پڑا، لیکن یہ اس کے بارے میں ہے۔
InMotion RS میں دو چارجنگ پورٹس اور ایک 8A چارجر ہے جو آپ کو 5 گھنٹے میں سڑک پر واپس لے جائے گا۔ InMotion کا دعویٰ ہے کہ آپ تقریباً 100 میل کی رینج حاصل کر سکتے ہیں، لیکن اسے نمک کے دانے کے ساتھ لیں۔ ہم مختلف سائز کے ہیں، مختلف جگہوں پر رہتے ہیں اور مختلف رفتار سے سفر کرتے ہیں۔ لیکن یہاں تک کہ اگر آپ نصف ریٹیڈ فاصلہ طے کر لیتے ہیں، تب بھی اس کا سائز اور رفتار کی حد متاثر کن ہے۔
پوسٹ ٹائم: اکتوبر 13-2023
